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十万出头买合资家轿,安全、省心、操控好总有一款适合你
发布日期:2022-05-24 11:48    点击次数:101

凭借着更低的价格、更长的轴距、更高的配置这“三板斧”,自主品牌在紧凑级SUV完全碾压了合资品牌,不过在紧凑级轿车市场,合资品牌仍是主导。

虽然近两年来自主品牌也推出了一些产品力不错的紧凑级轿车,不过并未像紧凑级SUV一样形成对合资品牌的碾压之势。下面几款合资轿车XX万落地,安全、省心、操控总有一款适合你。

广汽丰田雷凌

厂商指导价:11.38~15.28万

车身轴距:2700mm

动力总成:1.2T(116Ps)+CVT/1.5L(121Ps)+CVT/1.8L(98Ps)+E-CVT(混动)

最近广汽丰田全系优惠都给得很足,连凯美瑞都能有2万的优惠,4月份开始雷凌甚至给出了3万以上的优惠,最低配(1.5LCVT进取版)的落地价仅9万出头。虽然是低配,但安全配置给得还很足:8安全气囊、自动大灯、电子手刹都是标配。甚至加个5000块(领先版)就能有L2级别的辅助驾驶,连自主品牌见了就汗颜。

不过比较膈应人的是,虽然进取版与领先版标配8英寸中控屏,却没有倒车影像,一辆具备L2级别辅助驾驶的汽车,竟然没有倒车影像,这种事也只能在丰田车上见到了。还好雷凌保有量大,加装倒车影像也就小几百,不算贵。

安全性可以说是丰田这代应用TNGA架构车型的最大特点。雷凌基于TNGA-C平台打造,应用了高刚性的GOA车身技术:车身一次冲压成型,大量使用了加强梁以及高强度钢材,以雷凌为例,其车身钢材最高强度高达1620兆帕,不管是美国IIHS还是国内的中保研碰撞测试,都取得了优秀的成绩。

除了车身架构的安全性,TNGA架构车型还将标配的安全气囊数量提升到了全系8个,并将主动刹车、车道偏离预警等主动安全功能下放到了10万以下价位。

需要指出的是,部分消费者可能会抱怨雷凌上搭载的这台1.5L三缸发动机,但实际上雷凌只有1.5L版本才是完全以TNGA概念开发,而1.2T和1.8L混动版本只有车身、底盘是基于TNGA,而动力总成则不是。

另外一点,TNGA架构的雷凌由于让位于安全性和操控性(是的,这代雷凌的操控也不错),因此后排空间有大幅缩水。

东风日产轩逸

厂商指导价:9.98~17.49万

车身轴距:2700/2712mm

动力总成:1.6L(122Ps)+5挡手动/1.6L(122Ps)+CVT/1.5L(135Ps)+CVT/1.2L(72Ps混动)

在四月份的紧凑级轿车销量排行榜中,比亚迪秦PLUS以2.35万辆的销量接连干掉了本田思域、大众朗逸、丰田雷凌,却仍只能屈居亚军,排在第一的则是日产轩逸。

虽然日产轩逸的销量密码是两代车型同堂销售,但最新的14代轩逸也有不少消费者选择,不然价格也不会到现在还能坚挺,最多只能给出8千块的优惠,以主销的次低配(1.6LXLCVT悦享版)为例,落地价高达为14万。

日产轩逸的优势说起来也简单,就是故障率低,省心,14代轩逸的老车主置换率非常高;油耗低,省钱,轩逸的油耗甚至比燃油版的雷凌和卡罗拉还低。

轩逸也是卡罗拉、大众朗逸中轴距最长,空间最大的,座椅虽然不是传闻中的“日产大沙发”,但舒适性还不错,坐垫厚度和长度都能让人满意。

内饰上大量使用了皮质包裹,多功能真皮方向盘、电动天窗、自动分区空调等配置在次低配就已经配备,总体而言轩逸满足了大部分消费者对于日系轿车省油、省心、空间大、舒适性高的认知。

长安福特福克斯

厂商指导价:10.88~15.38万

车身轴距:2705mm

动力总成:1.5L(122Ps)+6挡手动/1.5L(122Ps)+6挡自动/1.5T(174Ps)+6挡自动/1.5T(174Ps)+6挡手自一体

事实上真要玩操控,普通品牌紧凑型轿车里思域才是最好的选择,主要是思域上那台1.5T发动机的改装潜力大,改装方案也多。不过思域的价格也不便宜,240TURBO最低配落地差不多要16万,几乎可以买到二线合资品牌的中型车。并且原厂状态下思域完全是“买菜”车调校,如果说要买一辆便宜的,原厂状态下操控就不错的紧凑型轿车,不到12万就能落地的福特福克斯反而是最合适的那一辆车。

虽然福特是美国品牌,但福克斯的研发却是在欧洲完成,因此操控成了福克斯研发的重中之重。其底盘搭载了扭矩矢量控制,在检测到推头时,会将动力输出到外侧车轮,以辅助过弯,同时也带来了转向手感上的提升。

虽然不少消费者对福克斯上这台三缸机感到顾虑,但实际上福克斯上拉后腿的是8AT变速箱,倒不是说变速箱顿挫,而是这台变速箱的传动效率一般,同样是一百七十多匹,实测福克斯的零百加速要比思域慢了1秒左右。

另外,今年年初长安福特申报了搭载过去蒙迪欧上那台1.5T四缸机的福克斯。此前我们报道时,不少读者说过“出必买”。虽然福特这台1.5T四缸机和1.5T三缸机的输出功率差不多,但现款福克斯上这台三缸机搭载了小惯量涡轮,响应速度要更快。并且这台三缸机一直没有出现过什么通病,而那台老1.5T一直有进气歧管存机油的问题,不知道这次福特能不能解决这个问题。



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